1. Материалы из аморфных сплавов
   Аморфный сплав представляет собой новый тип энергосберегающего материала.Он в основном состоит из железа, никеля, кобальта, хрома, марганца и других металлов в качестве основы сплава с добавлением небольшого количества бора, углерода, кремния, фосфора и других металлов. . Добавьте элементы. Имеет хорошие ферромагнитные свойства.

Материалы из аморфных сплавов используют процесс быстрого быстрого затвердевания. Его физическое состояние представляет собой неупорядоченное аморфное расположение атомов металла. Кристаллическая структура полностью отличается от структуры кремнистой стали, которая более способствует намагничиванию и размагничиванию. Толщина обработанной полосы сердечника из аморфного сплава составляет всего 0,025 мм.Этот новый материал очень удобно использовать в процессе намагничивания сердечника трансформатора. Это может значительно уменьшить потери трансформатора на холостом ходу. Однако его значение насыщения магнитного потока ниже, чем у традиционных материалов из кремнистой стали (1,57–1,59 Т), поэтому расчетная плотность магнитного потока сердечника из аморфного сплава обычно составляет 1,3–1,4 Тл для однофазных трансформаторов и 1,25–1,35 Тл для однофазных трансформаторов. трехфазные трансформаторы. Значения между Т являются идеальными.

Материалы сердечника из аморфного сплава очень чувствительны к механическим нагрузкам. На их магнитные свойства влияют как растягивающие, так и изгибающие напряжения, поэтому потери в сердечнике будут увеличиваться по мере увеличения напряжения. Это необходимо в полной мере учитывать при проектировании конструкции кузова.

2. Структура железного сердечника

Полоса из аморфного сплава, используемая в сердечнике из аморфного сплава, имеет сложную технологию обработки, материал твердый и хрупкий, его трудно разрезать и трудно деформировать. Таким образом, текущая ширина полосы составляет всего 142 мм, 170 мм и 213 мм. Сердечник из аморфного золотого железа может быть изготовлен только в прямоугольном поперечном сечении, используя полосы соответствующей ширины в зависимости от мощности трансформатора. С конструктивной точки зрения нижнее железное ярмо обычно проектируется как открытая конструкция с однообмоточным сердечником с расположенными в шахматном порядке и перекрывающимися соединениями, так что его можно объединить в однофазный или трехфазный сердечник трансформатора.

В настоящее время конструкции сердечника отечественных трехфазных трансформаторов с сердечником из аморфного сплава в основном включают трехфазный пятиколонный тип (рисунок 1) и трехфазный сердечник с плоской обмоткой (рисунок 2). Среди них более распространен трехфазный пятиколоночный тип. Обычно небольшие распределительные трансформаторы мощностью ниже 10 кВ и 500 кВА имеют четырехрамную, пятиколонную и четырехвалковую конструкцию с железным сердечником. Когда емкость большая, она ограничена шириной полосы аморфного сплава. Восемь намотанных сердечников уложены вместе в два ряда, образуя структуру сердечника с большой площадью поперечного сечения. Используя эту ламинированную конструкцию, мощность одного трансформатора с сердечником из аморфного сплава может достигать 2500 кВА.

В конструкции аморфных трансформаторов коэффициент ламинирования аморфного ленточного сердечника обычно находится в диапазоне 0,82–0,86, а коэффициент процесса потерь на холостом ходу обычно составляет около 1,4, что более целесообразно. Коэффициент толщины наложенной части кернового отверстия в Китае составляет примерно 1,25. и 1.18. Конкретный выбор его значения должен быть определен с выбранным производителем сердечника из аморфного сплава перед производством.

3.Технические трудности производства трансформаторов с сердечниками из аморфных сплавов и соответствующие меры по обеспечению технологического процесса

1) Железная стружка из аморфного сплава очень чувствительна к давлению, ударам и изгибу. Под воздействием давления, ударов и изгибов его потери на холостом ходу увеличиваются, он склонен к поломке и выделению шлака, что может привести к выходу из строя изоляции трансформатора. Поэтому при эксплуатации и транспортировке с ним необходимо обращаться осторожно, чтобы избежать ударов и давления. Особенно в случае шахматных соединений с отверстиями для железных ярмов необходимо соблюдать осторожность в процессе выпрямления и сгибания обратно до первоначальной формы после сборки катушки. При этом в течение всей эксплуатации верхний конец катушки и изоляционный слой необходимо накрывать чистой тканью или изоляционной бумагой, чтобы предотвратить попадание порошка, образуемого железной стружкой, в витки. Чтобы в ходе последующего процесса сборки лист аморфного сплава на шахматном шве нижнего ярма не рассыпался на куски, перед сборкой нижнего хомута и изоляции хомута необходимо отсосать с помощью пылесоса металлические фрагменты и пыль, а затем необходимо очистить обе части соединения. . Боковые стороны покрыты изоляционной краской.
(2) Хотя форму сердечника из аморфного сплава можно рассматривать как намотанный сердечник, для облегчения сборки катушки производитель сердечника спроектировал нижнюю часть ярма в виде многослойной шахматной стопки противоположных швов. Почему шов нужно располагать на нижней железной кокетке, а не на верхней железной кокетке?
Как уже говорилось выше, нижнее ярмо магнитопровода из аморфного сплава является разъемным, то есть аморфная пластина представляет собой незакрепленную деталь, которая легко повреждается после сборки и не выдерживает давления. После сборки корпуса трансформатора весь корпус необходимо повернуть на 180°, чтобы избежать столкновений и деформаций. Железный сердечник из аморфного сплава должен находиться в подвешенном состоянии после сборки трансформатора и во время дальнейшей эксплуатации трансформатора. Целью его конструкции является предотвращение явления повышенных потерь или выпадения дефектного металлического порошка из-за высокого напряжения в железном сердечнике из аморфного сплава. Таким образом, этот раздел организован следующим образом. Как правило, изделия с меньшими характеристиками можно переворачивать непосредственно с помощью крана. Когда технические характеристики изделия большие, то для переворота использовать кран очень неудобно, и для обеспечения качества необходимо использовать специальный поворотный стол.
(3) Из-за уникальной чувствительности железного сердечника из аморфного сплава к давлению к конструкции зажима выдвигаются особые требования, то есть зажим должен не только зажимать железный сердечник, но и оказывать защитное действие. Поэтому его конструкция зажима особенная и полностью отличается от трансформаторных зажимов S9 или S11. При проектировании в основном обеспечивается наличие изолирующих пластин с обеих сторон, а также верхней или нижней части железного ярма и обеих сторон боковых стоек для изоляции, а также для защиты снаружи предусмотрены зажимные элементы конструкции из стальных пластин. Соответствующие меры должны быть отражены в дизайне продукта.